Volkswagen Grundträger Dachträger T5 T6 7H0071126

GanzjahresreifenDer Allrounder für jedes Wetter3-D-Gripkontroll-Lamelle Die High 3-Grip-Lamelle hat eine dreidimensionale Zickzack-Blockform, die der zweidimensionalen Musterform eine weitere vertikale Form hinzufügt und die eine hervorragende Haftung auf Schnee, Matsch, Eis und auf nasser Straße bietet. SchneematschkanteDas Kantendesign auf der Rille verbessert die Kurvenhaftung bei SchneeWeather Control-MischungDie Weather Control-Mischung wurde entwickelt, um ein sicheres Fahren in allen 4 Jahreszeiten, auch bei Schnee zu ermöglichenBreitere Querrillen für eine beschleunigte WasserableitungVerbesserte Nasshaftung durch breite und hochwinklige RillenDie Volkswagen ReifengarantieSchutzGilt 36 Monate auf Reifenschäden und ist beim Kauf neuer Reifen/Kompletträder aus dem Ersatzteilesortiment im Preis inbegriffen Hilft bei vielen SchädenEgal ob sie durch spitze Gegenstände, Bordsteinkanten oder Vandalismus entstanden sind Einfach in Anspruch nehmen Bei knapp 2.000 teilnehmenden Volkswagen Partnern in Deutschland Die Reifengarantie ist eine zusätzliche Leistung der Volkswagen Original Teile Logistik GmbH & Co. KG (OTLG), Dr. Rudolf-Leiding-Platz 1, 34225 Baunatal. Durch die Garantie werden die unentgeltlichen gesetzlichen Rechte des Garantienehmers als Käufer der Reifen bei Mängeln gegenüber dem Verkäufer der Reifen nicht eingeschränkt. EU-ReifenkennzeichnungWeitere Informationen zur EU-Reifenkennzeichnung finden Sie unter: https://eprel.ec.europa.eu/qr/500469Generelle MerkmaleFahrzeugtyp: Pkw

Am 8. März 1886 bestellte Gottlieb Daimler bei der Wagenbaufabrik Wilhelm Wimpff & Sohn in Stuttgart eine Kutsche in der Ausführung "Americaine", angeblich zum bevorstehenden Geburtstag seiner Frau Emma, in Wahrheit jedoch, um sie als weiteren Versuchsträger mit einem Motor auszurüsten. Eingebaut wurde ein luftgekühlter stehender Einzylinder, der nach dem Vorbild der "Standuhr" ausgeführt war. Gegenüber dem Motor aus dem Reitwagen hatten Daimler und Maybach den Hubraum nahezu verdoppelt, und die Leistung konnte dementsprechend auf 1,1 PS gesteigert werden. Die Motorkutsche wurde im Jahre 1887 von Luft- auf Wasserkühlung umgerüstet. Zu diesem Zweck wurde ein großflächiger Lamellenkühler unterhalb der hinteren Sitzbank montiert. Daimlers Motorwagen war das erste vierrädrige Fahrzeug, das von einem schnellaufenden Verbrennungsmotor angetrieben wurde. Im Gegensatz zum Benz Patent-Motorwagen, der eine eigenständige ganzheitliche Konstruktion darstellte, war Daimlers erstes Automobil lediglich eine Kutsche ohne Deichsel mit der üblichen Drehschemel-Lenkung - eben eine Kutsche ohne Pferde. Daimler dachte zunächst nicht an eine Weiterentwicklung oder gar die Serienproduktion seines Motorwagens. Er hatte mit der Motorkutsche einmal mehr die Verwendungsmöglichkeiten seines Motors demonstriert und verfolgte auch weiterhin das Ziel, Motoren für alle denkbaren industriellen Einsatzmöglichkeiten zu produzieren Das Miniaturmodell der Daimler Motorkutsche ist in Originalfarben lackiert, aus Metallspritzguss designt und in höchster Detailtreue nach den original CAD-Daten umgesetzt. Dies spiegelt sich an sämtlichen hochwertigen Dekorationen in originalgetreuer Darstellung wieder. Das kleine Kunstwerk bereichert definitiv die Sammlung jedes Miniaturmodell-Liebhabers und wird in einer Mercedes-Benz Classic Verpackung geliefert. Baureihe: Daimler Motorkutsche (1886) Material: Metallspritzguss Maßstab: 1:18 handmontiertes Präzissionsmodell made for Mercedes-Benz by NorevHinweisNicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet